：国际航空运输协会公布的10月份国际航空运输数据显示，已经连续第二个月出现下降。国际客运量与去年十月同比下降1.3%，9月份下降了2.9%。10月份上座率为75%，同比下降2%。国际航空货运量已连续第五个月下降，10月份下降7.9%。
亚太的航空公司， 10月份客运量下降了6.1%，9月份下降6.8%。2.3%的运力削减无法赶上市场需求的下降速度，致使该区域的上座率仅72.2%。亚太航空公司今年迄今为止的增长率下降到0.3%，成为除非洲外增长最弱的的地区。
本网讯 日内瓦消息 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）公布的10月份国际航空运输数据显示，已经连续第二个月出现下降。国际客运量与去年十月同比下降1.3%，9月份同比下降了2.9%。10月份上座率为75%，同比下降2%。国际航空货运量已连续第五个月下降，10月份下降7.9%。
国际航协理事长比西尼亚尼说：“市场的阴霾仍在持续着，行业现状非常危急。虽然油价的回落有助于减缓压力，但经济衰退已成为影响航空业盈利的主因。客运量的下降很可能只是暂时性的。但货运市场的持续下降显示，最艰难的时刻尚未到来。”
客运
亚太的航空公司，占全球国际客运量的31%，10月份客运量下降了6.1%，9月份下降6.8%。2.3%的运力削减无法赶上市场需求的下降速度，致使该区域的上座率仅72.2%。亚太航空公司今年迄今为止的增长率下降到0.3%，除非洲外增长最弱的的地区。
北美航空公司10月份国际客运量同比下降0.8%，比9月份回升0.1%。欧洲航空公司的客运量略有回升，10月份增长1.8%。虽然跨大西洋的运输量增长率持平，但预计未来欧洲和美国的国际客运量由于经济衰退会出现下降。
拉美和中东的航空公司分别有4.5%和3.5%的增长。虽然优于9月份的表现，但两区域的数据仍低于上半年保持的两位数增长。经济预测未来12个月两区域的GDP增长将放缓至2-4%，预计航空公司的增长率也将会放缓。
非洲航空公司10月份国际客运量跌幅最大，达12.9%。非洲洲际和地区出行的运输量延续一年之久的下降，成为了最弱的市场。
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